Yangi energiya vositasiga o'tirganingizda, o'rindiq avtomatik ravishda oldindan o'rnatilgan holatingizga moslashadi, konditsioner havoni mukammal haroratda etkazib beradi, markaziy konsol ekrani jimgina sizga qarab aylanadi va eshik tutqichlari avtomatik ravishda chiqib ketadi. Bu oddiy tuyulgan harakatlar ortida "ko'rinmas qahramon" yotadi: cho'tkasi bo'lmagan motor.
Avtomobil cho'tkasi bo'lmagan motorlar, odatda, bir necha yuz vattdan kamroq chiqish quvvatiga ega bo'lgan ixcham motorlar sifatida aniqlangan. Ular avtomobilning uchta asosiy sohasi boʻylab-elektr tizimi (elektr uzatish tizimi), shassi va kuzov- hamda turli aksessuarlarda keng tarqalgan. Bu motorlarning aniq nechtasi bitta yangi energiya vositasiga o'rnatilgan? Javob: siz tasavvur qilganingizdan ham ko'proq.
I. Har bir avtomobil uchun foydalanish: 20 dan yuzdan ortiq diapazon
Amaldagi cho'tkasiz motorlar soni avtomobil sinfiga to'g'ridan-to'g'ri proportsionaldir. Sanoat statistikasiga ko'ra:
Standart sedanlar kamida 20 dan 30 gacha cho'tkasi bo'lmagan motorlar bilan jihozlangan, yuqori{2}}dabdabali sedanlar uchun esa 60 dan 70 gacha yoki hatto yuzdan ortiq motorlar kerak bo'ladi. Global miqyosda 2024-yilda har bir avtomobil uchun cho‘tkasiz motorlarning o‘rtacha soni 41,8 tani tashkil etgan va 2029-yilga kelib 53,1 taga ko‘tarilishi prognoz qilinmoqda. Xitoyda 2024-yilda o‘rtacha 49,4 tani tashkil etgan va 2029-yilga kelib 64 taga yetishi kutilmoqda.
Yangi energiya vositalari an'anaviy ichki yonuv dvigatellariga qaraganda ancha ko'p cho'tkasiz motorlardan foydalanadi. Nega? Chunki yangi energiya vositalari o'zlarining harakatlantiruvchi tizimlarida, energiyani boshqarishda va yordamchi funktsiyalarda motorlarga, shuningdek, razvedka va avtomatlashtirishga yuqori darajadagi investitsiyalar talabiga ega.
II. Avtomobil cho'tkasi bo'lmagan motorlar uchun to'rtta asosiy dastur tizimi
Yangi energiya vositalarida topilgan cho'tkasiz motorlarni to'rtta asosiy sektorga bo'lish mumkin: quvvat tizimi, shassi tizimi, kuzov tizimi va aqlli kokpit.
(I) Elektr uzatish tizimi
Bu yangi energiya vositasining "quvvat markazi". An'anaviy ichki yonuv dvigatelli transport vositalaridan farqli o'laroq, elektr haydovchi tizimi cho'tkasiz motorlarga ko'proq tayanadi:
Asosiy qo'zg'aysan dvigateli: avtomobil harakatlanish uchun asosiy quvvat manbai (odatda 1 yoki 2 birlik).
Avtomatik transmissiya boshqaruvi motori: Vitesni{0}}o‘zgartirish mexanizmini boshqaradi. Elektr moy pompasi: elektr qo'zg'aysan o'qlari uchun moylash va sovutish aylanishi.
Elektr suv pompasi: batareyalar to'plami va elektr motorining issiqlik boshqaruvi uchun sovutish suvi aylanishi.
Sovutish fanining motori: Radiatorlar va batareya paketlari uchun shamollatish va issiqlik tarqalishi.
(II) Shassi tizimi
Shassi avtomobilni boshqarish, tormozlash va to'xtatib turishni o'z ichiga olgan cho'tkasiz avtomobil motorlarining eng yuqori zichligiga ega bo'lgan sohalardan biridir:
Rulda elektr quvvati dvigateli: Rulda yordam beradi; aniqlik rulning javob tezligiga bevosita ta'sir qiladi.
Elektron to'xtash tormozi motori: Elektron to'xtash tormozi funksiyasini yoqadi.
Tormoz-tormozlash-simli dvigatel: an'anaviy gidravlik tormozni almashtiradi; javob vaqti 200 millisekunddan kam.
Havo suspenziyasi pompasi motori: avtomobil haydash balandligini sozlash uchun havo kompressorini boshqaradi.
Shassi gidravlik ko'taruvchi vosita: Faol suspenziya tizimlari uchun mustaqil g'ildirakni ko'tarishni amalga oshiradi.
ABS motori: Bloklashga qarshi{0}}tormoz tizimini boshqaradi.
(III) Tana tizimi
Korpus tizimidagi cho'tkasiz motorlar turli xil qulaylik funktsiyalarini bajaradi:
Oynani ko'taruvchi vosita: to'rtta yon oynani elektr ko'tarish va tushirishni quvvatlaydi.
O'rindiqni sozlash motori: Ko'p{0}}yo'nalishni sozlashni (oldingi-orqa, vertikal, orqa o'rindiq burchagi va h.k.) yoqadi.
Oʻchirish motori: old va orqa oyna tozalagichlarini boshqaradi.
Elektr orqa qopqog'i dvigateli: magistral / ko'taruvchi eshikning ochilishi va yopilishini avtomatlashtiradi.
Elektr yon{0}}ochuvchi eshik motori: Sürgülü eshiklar yoki qanotli eshiklar-yovchi.
Eshik tutqichini yuvuvchi vosita: oʻrnatilgan eshik tutqichlarini-avtomatik ravishda kengaytiradi.
Orqa ko'zgu oynasini sozlash motori: Elektr orqa ko'zgu oynalarining burchagini sozlaydi.
Elektr lyuk dvigateli: lyukning ochilishi va yopilishini boshqaradi.
(IV) Kokpitning aqlli tizimi
Intellektual kokpit yangi energiya vositalarida cho'tkasiz avtomobil motorlari uchun-eng tez rivojlanayotgan sektordir:
Markaziy konsol ekranining aylanishi/ko'taruvchi vosita: Ekran burchagi va o'rnini sozlaydi.
HUD aylantiruvchi vosita: Bosh ekrani-yuqoriga koʻtariladigan ekran burchagini sozlaydi.
Elektr havo shamollatuvchi vosita: Konditsioner teshiklarining havo oqimi yo'nalishini avtomatik ravishda sozlaydi.
O'rindiq massaji yoki ventilyatsiya motori: O'rindiqning qulaylik funksiyalarini kuchaytiradi.
Rulni sozlash motori: Rulni to'rt tomonlama elektr-yoqadi.
Atrof yoritgichni boshqarish motori: harakatlanuvchi atrof-muhit yoritish komponentlarini boshqaradi. Faqatgina o'tirishga kelsak, sozlash funksiyasidagi o'zgarishlar elektr o'rindiq tizimlarida odatda to'rtta cho'tkasiz motordan foydalanishini anglatadi, ularning soni ba'zi konfiguratsiyalarda sakkiztaga etadi.
III. Texnologik tendentsiyalar: cho'tkasi cho'tkasi bo'lmagan motorlarga keng qamrovli o'tish
An'anaviy ichki yonuv dvigatelli transport vositalari davrida, old oyna tozalagichlar, sovutish ventilyatorlari va elektr oynalar kabi asosiy funktsiyalarni ta'minlovchi cho'tkali shahar motorlari standart edi. Biroq, yangi energiya vositalari energiya samaradorligi, ishonchliligi va jim ishlashning tobora yuqori darajalarini talab qilganligi sababli, cho'tkasi bo'lmagan doimiy to'g'ridan-to'g'ri dvigatellar tez sur'atlarda cho'tkasi bo'lgan hamkasblarini almashtirmoqda.
Yuqori samaradorlik, uzoq xizmat muddati va past shovqin darajasi tufayli cho'tkasi bo'lmagan motorlar o'rindiqlarni sozlash, elektr oynalar, elektr boshqaruvi (EPS) va elektron suv nasoslari kabi ilovalar uchun asosiy tanlovga aylandi. Shassi aktuatorlari sohasida doimiy magnitli sinxron motorlar va cho'tkasi bo'lmagan DC motorlar yuqori quvvat zichligi, ko'proq integratsiya va aqlli boshqaruv imkoniyatlariga qarab rivojlanmoqda.
